7kw直流充電樁電纜：為何是雙贏選擇？
發(fā)布時(shí)間：
2024-01-24
推廣7kw直流充電樁電纜對(duì)于車企和用戶來說可以是雙贏...
曾經(jīng)的新能源私家車幾乎都會(huì)有2個(gè)充電接口，即我們常說的直流快充和交流慢充。而在過去一年乘用車領(lǐng)域的新車發(fā)布中，有一個(gè)大家很少關(guān)注的現(xiàn)象，就是在充電功能方面，取消交流慢充充電口的車越來越多，比如蔚來、吉利、長安等等車企的多款車型。與此同時(shí)，充電樁企業(yè)，陸陸續(xù)續(xù)推出了7kW直流充電樁產(chǎn)品。
推廣7kw直流充電樁電纜對(duì)于車企和用戶來說可以是雙贏。
對(duì)于車企來說，常規(guī)電池需要直流電充電，所以交流充電接口需要搭配OBC模塊（是指固定安裝在新能源汽車上的充電機(jī)）才能轉(zhuǎn)換為直流電來給電池充電。通常OBC模塊會(huì)占用車內(nèi)空間以及增加重量，去掉OBC，車輛只需要一個(gè)直流充電接口。其次，從成本上看，如果去掉OBC，每臺(tái)車可以省下來幾千元成本。最后，取消OBC意味著減少車輛的故障率，降低售后成本。
對(duì)于消費(fèi)者來說，再也不用去區(qū)分交流接口和直流接口，并且會(huì)降低自己的購買成本，如果家里具備條件，可以安裝7kW直流充電樁，充電速度跟之前的7kw交流樁是一樣的，幾乎不影響后期的使用，對(duì)于家里已安裝交流慢充樁的用戶來說，若需要兼容后續(xù)的車輛可以進(jìn)行一次簡(jiǎn)單的改造升級(jí)。
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